Parcul logistic: prima fază în curs de livrare în 2026

 

Construcția proiectului logistic al Lion's Head din Popești-Leordeni a început în 2025, după o fază de pregătire îndelungată pe un sit brownfield. Alina Necula, Country Manager România la Lion's Head, a declarat: „În 2025, am început construcția proiectului logistic din Popești-Leordeni, după o lungă fază de pregătire. Această parte a procesului este de obicei cea mai complexă, mai ales pe un sit brownfield, și a o face corect contează mai mult decât viteza de execuție. În 2026, focusul este pe livrarea primei faze a parcului logistic și pe punerea proiectului în funcțiune. Pentru noi, este mai puțin vorba de bifarea unui jalon și mai mult de a dovedi că putem construi și opera acest tip de activ la standardul potrivit în România."

 

Design flexibil pentru un mix divers de chiriași

 

Parcul logistic a fost conceput ca o platformă flexibilă, capabilă să găzduiască diferite modele operaționale și o gamă largă de utilizatori. Lion's Head înregistrează o cerere constantă din sectoarele retail, e-commerce, operatori logistici și companii de industrie ușoară — toate căutând flexibilitate și capacitate de adaptare rapidă, mai degrabă decât configurații fixe, înalt specializate. Abordarea companiei a fost de a crea circulații eficiente, configurații flexibile de unități și posibilitatea de a integra cerințele specifice ale clienților fără a supra-personaliza produsul de bază prea devreme în ciclul de dezvoltare.

 

Parteneriatul IFC: o abordare mai structurată a sustenabilității

 

Parteneriatul cu International Finance Corporation modelează în mod concret abordarea Lion's Head față de dezvoltarea sustenabilă. Necula a menționat: „Parteneriatul IFC schimbă modul în care abordezi un proiect de la bun început. Te obligă să privești lucrurile în detaliu, de la ce se întâmplă în sol, la modul în care este gestionată apa, până la modul în care situl interacționează cu zona înconjurătoare."

Un rezultat concret este un Plan de Management de Mediu și Social elaborat pentru faza de construcție — un tip de document nu frecvent utilizat în România la acest nivel, care integrează aspecte de mediu, sănătate, siguranță și comunitare într-un singur cadru, care necesită monitorizare continuă, nu conformitate unică. Sustenabilitatea este integrată de la primele decizii, nu adăugată la final.

 

Expertiza brownfield ca avantaj competitiv

 

Experiența de a dezvolta pe un sit brownfield a consolidat capacitățile interne ale Lion's Head și criteriile sale de selecție a siturilor viitoare. Compania evaluează oportunități viitoare în principal în locații cu conectivitate puternică la infrastructură și disponibilitate reală a forței de muncă, preferând să crească pas cu pas în răspuns la cererea reală, mai degrabă decât să construiască înaintea pieței.

 

Oregon Park: retenția chiriașilor prin relevanță

 

Campusul de birouri Oregon Park al Lion's Head operează la ocupare integrală pe o piață în care chiriașii devin tot mai selectivi. Strategia companiei pentru 2026 se axează pe menținerea relevanței pentru chiriașii existenți prin adaptarea spațiilor la modelele de lucru hibride — ajustând layout-uri, îmbunătățind zonele comune și investind în confort și sisteme de eficiență energetică. Necula a declarat: „Retenția astăzi ține mai puțin de stimulente și mai mult de relevanță. Ceea ce contează este să rămâi relevant pentru chiriașii tăi în timp. Asta înseamnă să înțelegi cum folosesc spațiul, cum lucrează echipele lor și ce trebuie schimbat."

În acest an, Lion's Head îmbunătățește spațiile comune, sistemele de eficiență energetică și continuă să investească în zone verzi și medii în aer liber la Oregon Park, integrând totodată tehnologii pentru un control mai bun al climei și sisteme mai inteligente de management al clădirii.

 

Birouri și logistică: o strategie de portofoliu echilibrată

 

Necula a explicat logica strategică din spatele combinației de active de birouri și logistică: „Birourile și logistica se comportă diferit, și asta contează pe o piață ca a noastră. Biroul este mai sensibil la modul în care lucrează companiile; logistica este mai legată de modul în care se mișcă mărfurile. A le avea pe amândouă îți oferă echilibru de-a lungul ciclurilor. România este deosebit de interesantă datorită dimensiunii sale și poziționării sale în cadrul rutelor comerciale regionale."

Aceasta a remarcat o accelerare clară a dezvoltării infrastructurii în jurul autostrăzilor și coridoarelor de conectivitate în ultimii ani, care începe să schimbe modul în care sunt structurate rețelele logistice în România — trecând de la distribuția locală la o planificare mai regională.