Sprijin financiar pentru operațiuni mai curate
Finanțarea BERD va fi folosită pentru electrificarea echipamentelor și infrastructurii terminalului din Constanța, înlocuind utilajele alimentate cu motorină cu alternative electrice și instalând sisteme de alimentare cu energie electrică pentru navele aflate la cheu (shore power). Această tranziție este estimată să reducă emisiile de CO₂ cu peste 6.000 de tone pe an, să îmbunătățească calitatea aerului, să reducă zgomotul și să crească fiabilitatea operațiunilor portuare.
Proiectul include, de asemenea, modernizări ale rețelelor electrice, transformatoarelor, instalațiilor de distribuție și introducerea tractoarelor electrice pentru terminal și a infrastructurii de încărcare aferente.
Structura finanțării și sprijinul complementar
Împrumutul BERD este completat prin granturi din partea Uniunii Europene prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF), parte a Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF), și prin sprijin național în cadrul Programului Transport 2021–2027. Împreună, aceste surse de finanțare reflectă un efort comun public‑privat pentru dezvoltarea durabilă a portului din România.
Importanța strategică pentru Constanța și DP World
Inițiativa de electrificare face parte din strategia pe termen lung a DP World de a decarboniza operațiunile portuare și de a poziționa Constanța ca un hub logistic sustenabil în regiunea Mării Negre.
„În mediul comercial actual, cele mai competitive porturi sunt cele mai sustenabile porturi”, a spus Svitlana Balaban, CEO al DP World Constanța. „Această investiție reflectă această realitate, aliniind creșterea Terminalului de Containere Constanța Sud cu angajamentul global al DP World de reducere a emisiilor.”
Proiectul susține obiectivele de mediu și, în același timp, consolidează rolul Constanței ca punct strategic de tranzit pentru mărfuri între Europa Centrală, regiunea Mării Negre și alte piețe.
